With regard to the Commission's discharge , we are faced with problems that have been sufficiently explained , particularly by the rapporteurs : the fact that the Court of Auditors reported a great many problems in relation to the structural funds , that in fact 12% should not have been paid out and , with regard to external relations , the fact that , among other things , cooperation with the United Nations is going poorly and awkwardly. These are the problems that we have discussed.This was a significant discharge , because it is the last discharge before the elections. We have another discharge next year , but this will be held during a pre - election phase
Was die Entlastung der Kommission betrifft , so stehen wir vor Problemen , die insbesondere von den Berichterstattern hinreichend erläutert wurden : Die Tatsache , dass der Rechungshof eine Vielzahl von Problemen bei den Strukturfonds feststellte , dass 12 % eigentlich nicht hätten ausgezahlt werden dürfen und dass auf dem Gebiet der Außenbeziehungen unter anderem die Zusammenarbeit mit den Vereinten Nationen unzulänglich und schwierig verläuft. Eben diese Probleme haben wir erörtert.Diese Entlastung war insofern von Bedeutung , als sie die letzte vor den Wahlen ist. Im nächsten Jahr wird es eine weitere Entlastung geben , die jedoch in einer Wahlvorbereitungsphase stattfindet. Die Entlastung war also wichtig , und wir mussten den Dialog einfordern
Even though the labelling of tyres with respect to fuel efficiency has today been awkwardly scheduled between electricity and gas , we are discussing important and very tangible measures that are of direct importance to every consumer , every driver , in fact to most of us in Europe.It is a concrete measure that will cost little or nothing and that will make a considerable contribution to attaining our ambitious climate objectives. The tyre of a car - I am not sure if you are aware of this - accounts for 20% to 30% of a car's total fuel consumption. It is therefore logical that that is where enormous potential for energy efficiency and for savings lies.What are the specific steps we intend to take. We will try to encourage all car drivers , which is just about everybody , therefore , to monitor the energy efficiency and noise emission of tyres from now on. We will not obligate anyone ; we will only inform people , as we are doing today with refrigerators , for example , by means of a clear label or a sticker
Obwohl die Beratung über die Kennzeichnung von Reifen in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz heute relativ ungünstig zwischen die Beratungen über Strom und Gas gelegt wurde , sprechen wir hier über wichtige und sehr konkrete Maßnahmen , die von direkter Relevanz für alle Verbraucher , jeden Autofahrer und eigentlich für die meisten Menschen in Europa sind.Es handelt sich um eine konkrete Maßnahme , die wenig oder gar nichts kosten und doch erheblich zum Erreichen unserer ehrgeizigen Klimaziele beitragen wird. Der Reifen eines Autos - ich weiß nicht , ob Sie das wissen - ist für 20 % bis 30 % des gesamten Kraftstoffverbrauchs eines Autos verantwortlich. Deswegen ist es logisch , dass Reifen enormes Potenzial für Energieeffizienz und - einsparungen bergen.Welche konkreten Maßnahmen wollen wir ergreifen. Wir werden versuchen , alle Autofahrer , also fast jeden Bürger in Europa , zu ermutigen , ab jetzt auf die Energieeffizienz und die Geräuschemission von Reifen zu achten. Wir werden niemanden dazu verpflichten , wir werden die Menschen nur informieren , genauso , wie wir es beispielsweise heute mit Kühlschränken mittels einer klar verständlichen Aufschrift oder eines Aufklebers tun
