You say that it is not that easy to hi - jack an airplane
Sie sagen , es sei nicht so einfach , ein Flugzeug zu entführen
- Mr. President , Mr. Commissioners , dear colleagues , as rapporteur for the ITRE opinion , I can tell you that the directive has been intensively debated in our committee as well.We have tried to find a balance , as correct as possible , between the necessary environmental protection actions , on the one hand , and , on the other hand , the necessary actions to assure the competitiveness of the European air industry and to establish equal treatment for all the airlines in the European Union.I am glad to find proposals also made by the Committee on Industry in Mr. Liese's report , especially regarding the simultaneous inclusion into the trading system of greenhouse gas emission shares of all arrival and departure flights in the Community and the provision of access on the market for all newly - established airplane operators
- Herr Präsident , meine Herren Kommissare , werte Kolleginnen und Kollegen. Als Verfasserin der Stellungnahme des ITRE - Ausschusses kann ich Ihnen mitteilen , dass die Richtlinie auch bei uns im Ausschuss eingehend erörtert wurde.Wir haben versucht , eine möglichst klare Ausgewogenheit zwischen den einerseits notwendigen Maßnahmen zum Schutz der Umwelt und den andererseits erforderlichen Maßnahmen zur Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit des europäischen Luftfahrtsektors und zur Durchsetzung der Gleichbehandlung aller Fluggesellgesellschaften in der Europäischen Union.Ich bin erfreut , im Bericht Liese auch Vorschläge des Ausschusses für Industrie vorzufinden , besonders zur zeitgleichen Einbeziehung aller Starts und Landungen in der Gemeinschaft in das System für den Handel mit Treibhausgasemissionszertifikaten und zur Gewährleistung des Marktzuganges für alle neuen Flugzeugbetreiber.Zugleich muss ich aber sagen , dass ich die Lösung , die Gesamtmenge der Zertifikate den Flugzeugbetreibern periodisch zuzuteilen , bedauere
Mr President , there is a saying that you can never have too many security measures. In fact , this has become a commonly used truism.Is this really the case , however. Is it true that the more security measures one has , the smaller the risks of exposing oneself to danger. Of course , I ask these questions in the context of one issue , which even today is hotly debated , namely the possibility of special civil aviation security services that are authorised to carry weapons. I have no doubts that there should be a categorical and unequivocal ban in this particular case. This is not only because the use of these weapons , though obviously only in defence of passengers and crew , in itself poses a danger in the rather fragile environment of an airplane , but also for another reason , namely that weapons may provoke passengers who might otherwise have boarded the plane without any aggressive intentions
– Herr Präsident. Wie es so schön heißt , kann es eigentlich kein Zuviel an Sicherheitsmaßnahmen geben. Inzwischen ist dieser Ausspruch schon zu einem Gemeinplatz geworden.Aber ist dem wirklich so. Stimmt es , dass das Gefahrenrisiko umso geringer ist , je mehr Sicherheitsmaßnahmen existieren. Natürlich stelle ich diese Fragen im Zusammenhang mit einem Thema , das noch heute heiß umstritten ist , nämlich dem möglichen Einsatz von besonderem Sicherheitspersonal für die Zivilluftfahrt , dem das Tragen von Waffen gestattet ist. Für mich steht fest , dass dies kategorisch und unmissverständlich verboten sein sollte. Und zwar nicht nur deshalb , weil der Einsatz dieser Waffen , auch wenn er natürlich nur zur Verteidigung der Passagiere und der Besatzung erfolgt , in der recht fragilen Umgebung eines Flugzeugs selbst eine Gefahr darstellt , sondern auch aus einem anderen Grund : Waffen könnten Fluggäste provozieren , die das Flugzeug zunächst ohne jede aggressive Absicht bestiegen haben
