The next item is the debate on the report by Adamos Adamou , on behalf of the Committee on the Environment , Public Health and Food Safety , on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council relating to restrictions on the marketing and use of certain polycyclic aromatic hydrocarbons in extender oils and tyres
Nach der Tagesordnung folgt die Aussprache über den Bericht von Adamos Adamou im Namen des Ausschusses für Umweltfragen , Volksgesundheit und Lebensmittelsicherheit über den Vorschlag für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates für Beschränkungen des Inverkehrbringens und der Verwendung bestimmter polyzyklischer aromatischer Kohlenwasserstoffe in Weichmacherölen und Reifen
These polycyclic aromatic hydrocarbons are classified as carcinogenic , mutagenic and reprotoxic substances. According to the UNECE protocol , they are also classified as persistent organic pollutants.However , these particular hydrocarbons are ingredients in extender oils used in the production of tyres and therefore cause health and environmental problems. That is why the Commission has proposed introducing harmonised restrictions on the marketing and use of oils containing these PAKs , and on tyres containing these oils.The Commission proposal will ensure that the internal market in tyres is maintained and that national measures which create trade barriers to the free movement of goods are avoided. Alternatives to the substances to be restricted are being developed by industry
Diese polyzyklischen aromatischen Wasserstoffe sind als Krebs erregende , mutagene und reprotoxische Substanzen eingestuft. Sie werden auch als schwer abbaubare organische Schadstoffe gemäß dem UNECE - Protokoll der UNO betrachtet.Diese besonderen Kohlenwasserstoffe sind aber Bestandteil von Ergänzungsölen , die bei der Produktion von Reifen verwendet werden , und lösen dadurch Probleme für Gesundheit und Umwelt aus. Das ist der Grund , warum die Kommission vorgeschlagen hat , harmonisierte Beschränkungen der Vermarktung und Verwendung von Ölen , die diese PAKs enthalten , sowie von Reifen , die wiederum solche Öle enthalten , einzuführen.Der Kommissionsvorschlag wird sicherstellen , dass der Binnenmarkt für Reifen erhalten bleibt und dass nationale Maßnahmen , die ein Handelshemmnis für den freien Warenverkehr schaffen , vermieden werden. Alternativen zu den zu beschränkenden Substanzen werden von der Industrie entwickelt
For a long time now development and testing work has been conducted on tyres , and , indeed , the first tyres containing a safer oil are already on the market. Traffic , in which the tyres that are used and the limit values for their extender oils we now want to regulate , is in itself ecologically problematic. Traffic emissions are one of the commonest and worst spreaders of PAHs into the air we breathe. It is from tyre debris in particular that large quantities of compounds in the form of small particles are released into the environment.A particular problem with tyres and extender oils is benzopyrene , which , unfortunately , is very often used in these products. This PAH is the best - known and worst carcinogenic substance. We must now define sustainable limit values which will reduce emissions of benzopyrene into the environment to a minimum , at the same time recognising the necessity of extender oils in the tyre industry
Entwicklungsarbeiten und Tests an Reifen werden seit längerem durchgeführt , und tatsächlich sind auch bereits Reifen auf dem Markt , die eine verträglichere Ölmischung enthalten. Ungeachtet der Tatsache , dass wir für die eingesetzten Reifen und die Grenzwerte für darin verwendete Weichmacher jetzt Regelungen treffen wollen , ist der Straßenverkehr an sich ökologisch gesehen bereits problematisch. Durch den Straßenverkehr werden am häufigsten und in der schlimmsten Weise PAK - Verbindungen in die Luft abgegeben. Insbesondere aus Reifenabfällen gelangen große Mengen von Verbindungen in Form kleiner Partikel in die Umwelt.Ein besonderes Problem bei Reifen und Weichmacherölen stellt das Benzopyren dar , das leider in den fraglichen Produkten sehr häufig eingesetzt wird. Dieser PAK ist die bekannteste und schlimmste karzinogene Substanz. Wir müssen jetzt nachhaltige Grenzwerte definieren , mit denen die Emissionen von Benzopyren in die Umwelt auf ein Minimum eingeschränkt werden können , wobei gleichzeitig die Notwendigkeit der Verwendung von Weichmachern in der Reifenindustrie anerkannt wird
