I can assure you in Britain and elsewhere in Europe and the world generally tractor drivers are exposed to abnormally high levels of toxicity when they sit in their cab and the reason is precisely the poor quality of the fuel being used
Seien sie versichert , dass sowohl in Großbritannien als auch anderswo in Europa und in der Welt die Traktorfahrer sich außergewöhnlich hohen Giftkonzentrationen aussetzen , wenn sie in der Fahrerkabine sitzen. Der Grund dafür liegt gerade in der schlechten Qualität des Kraftstoffs
I also dispute that there is any form of final assembly operation in the factory in Umeå. I consider myself something of an expert on the issue as I worked there for five years as a cab fitter. There is absolutely no final assembly operation of finished lorries , only component manufacture.I also wonder why the background material is still marked secret. Is it not reasonable that we elected representatives know the reasons for the Commission's decisions and opinions
Ich kann sagen , daß ich diesbezüglich ein Experte bin , da ich dort fünf Jahre lang als Monteur von Fahrerkabinen gearbeitet habe. Es kommt dort keine Endmontage fertiger Lastwagen vor , es werden dort lediglich Teile hergestellt.Ich frage mich außerdem , warum das Hintergrundmaterial noch immer nicht öffentlich zugänglich ist. Ist es nicht angemessen , daß wir gewählten Volksvertreter die Unterlagen für die Beschlüsse und Ansichten der Kommission zu sehen bekommen.Die Kommission sowie verschiedene Sachverständige der Automobilindustrie vertreten die Auffassung , daß der Bau kompletter Fahrerkabinen der Herstellung von LKW gleichzusetzen ist
Nevertheless , I very much regret what Mr Jarzembowski said about Mr Piecyk. He wanted to put a very unpleasant ideological slant on the matter. I regret it because Mr Piecyk put his finger on a problem : the absence of simultaneous checks of driving time and working time. Thus , a heavy goods vehicle could be kept moving non - stop by three underpaid drivers : the first drives , the second takes his rest break on the adjacent seat in the cab and the third takes his weekly rest break on the back seat , behind the driver. That is the reality of the matter , and I believe that we have let a great social text slip by
Dies finde ich bedauerlich , weil Herr Piecyk auf ein wichtiges Problem hingewiesen hat : die fehlende gleichzeitige Kontrolle von Lenkzeiten und Arbeitszeiten. Es ist also möglich , einen Lastkraftwagen rund um die Uhr mit drei unterbezahlten Fahrern fahren zu lassen : der erste fährt , der zweite ruht sich auf dem Beifahrersitz aus und der dritte nimmt seine wöchentliche Ruhezeit in der Schlafkabine hinter dem Fahrer wahr. So sieht die Realität aus , und ich glaube , wir haben die Möglichkeit nicht genutzt , einen wichtigen sozialen Text zu verfassen. Dies finde ich etwas bedauerlich , doch ich werde ihm trotzdem meine Stimme geben
