| A short time ago a vessel with a Maltese flag of convenience discharged oil in Swedish waters just off Gotska Sandön. The vessel then sailed into the port of Tallinn in Estonia. The question is who can act. Under the MARPOL convention Sweden is not entitled to act because the vessel is no longer in Swedish waters. Neither can Estonia act , because the vessel did not cause any damage there. Malta , for its part , probably does not wish to act , because the country enjoys great economic gain from this type of vessel being registered under the Maltese flag. And so yet another environmental marauder goes free | Die Frage ist nun , wer eigentlich handeln kann. Nach dem MARPOL - Übereinkommen hat Schweden nicht das Recht etwas zu unternehmen , da das Schiff sich nicht mehr in schwedischen Gewässern befindet. Estland kann ebenfalls nicht eingreifen , da das Schiff dort keinen Schaden verursacht hat. Malta seinerseits will vermutlich nicht handeln , weil das Land großen wirtschaftlichen Gewinn aus dieser Art von Schiffen zieht , die unter maltesischer Flagge fahren. Auf diese Weise geht wieder einmal ein Umweltsünder straffrei aus.Mit den bisher vorgelegten Vorschlägen werden wir auch in Zukunft diese Probleme nicht lösen können. Ich meine daher , dass auf diesem Gebiet noch außerordentlich viel zu tun bleibt. Persönliches Schicksal und die Existenz mancher Unternehmen stehen auf dem Spiel , abgesehen von den Umweltschäden |
