| Harmonising excise duties , just like harmonising VAT by imposing binding minimum rates such as we have had now for 15 years , is demonstrably ineffective , utterly unnecessary and in some cases even damaging.Do I need to remind you that measures like this prevent Member States from reducing , for example , VAT in the catering industry , even though that is a sector where the case for distorting cross - border competition is particularly flimsy and where lowering VAT could help to create thousands of jobs. Do I need to remind you that the new Member States are being forced to apply tax increases that their people find quite outrageous , in order to comply with European rules - while at the same time being required , under other European rules , to cut their rates of inflation.The current proposal is to increase tax on diesel in line with tax on unleaded petrol , the pretexts being a desire to protect the environment and an alleged need to combat taxation tourism - by which we mean ordinary people taking advantage of competition. It is all the more scandalous because drivers in a country like France have been encouraged to buy diesel - powered vehicles - presumably so that we can now clobber them harder than ever. In the case of unleaded petrol , unfortunately , there will be no change by this means | Die Harmonisierung der Verbrauchsteuersätze wie die Harmonisierung der Mehrwertsteuer durch Festlegung bindender Besteuerungsmindestsätze , wie es sie seit 15 Jahren gibt , ist nachweislich unwirksam , vollkommen unnütz und in manchen Fällen sogar schädlich.Muss ich Sie daran erinnern , dass dies die Mitgliedstaaten davon abhält , beispielsweise die Mehrwertsteuer im Gaststättengewerbe zu senken , obwohl dies ein Bereich ist , im dem eine Verzerrung der grenzüberschreitenden Konkurrenz am wenigsten glaubhaft ist und wo durch eine solche Maßnahme Tausende von Arbeitsplätzen geschaffen werden könnten. Muss ich Sie daran erinnern , dass die neuen Mitgliedstaaten gezwungen sind , ihre Steuern in einem für ihre Bürger exorbitanten Umfang zu erhöhen , um sich den Rechtsvorschriften der Gemeinschaft anzupassen - während andere europäische Vorschriften gleichzeitig von ihnen fordern , ihre Inflationsraten zu senken.Man schlägt uns heute vor , die Steuer für Dieselkraftstoff auf die für bleifreien Kraftstoff anzuheben , unter dem Vorwand des Umweltschutzes und einer vorgeblichen Notwendigkeit der Bekämpfung des Tanktourismus - das heißt der Nutzung von Wettbewerbsvorteilen durch einfache Leute. Das ist umso skandalöser als man insbesondere in Frankreich die Autofahrer angeregt hat Diesel - Fahrzeuge zu kaufen - um sie nun umso mehr zur Kasse bitten zu können. Für unverbleites Benzin wird es durch diese Maßnahmen leider keine Veränderung geben |
