| . Mr President , this directive is causing alarm amongst hauliers in the UK. Drivers say that they will lose GBP 80 per week. The industry says that it will cost GBP 1 billion a year and cause a shortfall of 65 000 drivers , ramping up prices and knocking UK trade. The UK Government tells us it does not provide a UK view because it was felt to be ‘inappropriate’ given that the UK would be holding the presidency of the Council.Is this what we expect from the modern Labour Party , which rolls over to be tickled on the issues vital to the UK and all because it wants to suck up to the EU and look presidential. So heaven help our truckers. Does Labour represent them any more. ‘Inappropriate’ to give a UK view. Tell British truckers and businesses , because they will bear the cost.This report comes from the German perspective at the centre of Europe , ideally placed no matter which way they drive. However , a lorry from Birmingham takes much longer to reach the target. These proposals will cripple British ability to compete in Europe. EU supporters say it is all about road safety , but the EU is really all about money , power and control. These proposals will put a lucrative spy beaming up to Galileo in every trucker’s cab. Private vehicles will possibly be next. Look out truckers , because Big Barrot is watching you. So shout to him and say : ‘This will take my truck off the road.’ or , in short , ‘Truck off.’. The Council adheres , of course , to the view that tachographs should be installed from this year but , as matters now stand regarding adoption of the directive and the ability to install the tachographs at the present time , it seems a bit over the top to insist on this date , and we in the ALDE Group are able to support a postponement | Herr Präsident. Diese Verordnung sorgt bei den Spediteuren des Vereinigten Königreichs für einige Unruhe. Die Fahrer rechnen mit Einbußen von 80 GBP pro Woche. Nach Angaben der Branche wird die Umsetzung der Verordnung jährlich 1 Mrd. GBP kosten und zum Fehlen von 65 000 Fahrern führen , die Preise werden in die Höhe schnellen und der britische Handel wird großen Schaden erleiden. Die britische Regierung hält es angesichts des geplanten Ratsvorsitzes für unangebracht , einen britischen Standpunkt zu vertreten.Ist es das , was man von der modernen Labour - Partei erwartet. Dass sie sich bei Dingen , die für das Vereinigte Königreich von solcher Bedeutung sind , einfach umgarnen lässt – nur , um sich bei der EU einzuschmeicheln und des zukünftigen Amtes als würdig zu erweisen. Der Himmel sei unseren Truckern gnädig. Werden sie durch Labour überhaupt noch repräsentiert. Ein britischer Standpunkt „unangebracht“. Sagen Sie das ruhig den britischen Truckern und Spediteuren , denn sie werden die Kosten tragen.Dieser Bericht kommt aus der Sicht Deutschlands , das sich ideal im Zentrum Europas befindet – egal , in welche Richtung man fährt. Ein Lkw aus Birmingham braucht dagegen viel länger , um ans Ziel zu kommen. Diese Vorschläge werden die britische Wettbewerbsfähigkeit innerhalb der EU drastisch beschneiden. EU - Befürworter sagen , es gehe um die Sicherheit im Straßenverkehr , tatsächlich geht es in der EU jedoch nur um Geld , Macht und Kontrolle. Dank dieser Vorschläge wird bald in jede Fahrerkabine ein lukrativer Spion eingebaut , der an Galileo sendet. Und als nächstes sind dann die Privatfahrzeuge dran. Trucker , seid auf der Hut , denn Big Barrot sieht alles. Ruft ihm zu : „Dadurch muss mein Truck von der Straße |
