The Commission proposal on type - approval of hydrogen powered motor vehicles is very important for solving the problems related to the search for alternative vehicle fuels , environmental protection , climate change and people's health. I would like to draw your attention to a few issues that are of great importance in the development of hydrogen powered vehicles.Firstly , the main problem of hydrogen powered vehicles lies not in the vehicle manufacturing process itself , but in refuelling. So far there are only about 40 hydrogen filling stations in the whole of Europe. There are two such filling stations in France , for example , and one in Spain , while there are none at all in the new Member States that joined the European Union in 2004 and 2007. In the United States , only California has a significant number. That is why I agree with the speaker that it is necessary to create a standardised hydrogen filling station network across the whole of the EU as soon as possible. Without appropriate infrastructure , hydrogen powered vehicles will remain unitary.Secondly , hydrogen is merely an energy carrier , not an energy source , and that is why it is important that hydrogen fuel is produced in a stable and environmentally friendly way. We need to be more active in carrying out scientific research that would lead to avoidance of the use of fossil fuels and suggest alternative methods of splitting water into hydrogen and oxygen. One such method could be photolysis , although thorough scientific research still needs to be carried out here. Furthermore , pollution - free hydrogen production would allow it to be used in areas outside transport.Thirdly , I agree with the Commissions proposal to use mixtures of natural gas and hydrogen , but only as a transition fuel and only in countries that have a well - developed natural gas infrastructure | Dem Kommissionsvorschlag für die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen mit Wasserstoffantrieb kommt für die Lösung der Probleme auf dem Gebiet der Suche nach alternativen Kraftstoffen für Fahrzeuge , des Umweltschutzes , des Klimawandels und der Gesundheit der Bevölkerung immense Bedeutung zu. Ich möchte Ihre Aufmerksamkeit auf einige Aspekte lenken , die bei der Entwicklung von Wasserstofffahrzeugen im Vordergrund stehen.Erstens , das Hauptproblem von Kraftfahrzeugen mit Wasserstoffantrieb besteht nicht im Herstellungsprozess selbst , sondern in der Wiederbefüllung. Bislang gibt es in ganz Europa nur etwa 40 Tankstellen. Beispielsweise Frankreich verfügt über zwei solcher Tankstellen , Spanien über eine , in den neuen Mitgliedstaaten , die der Europäischen Union 2004 und 2007 beigetreten sind , sucht man sie hingegen vergebens. In den USA gibt es lediglich in Kalifornien Tankstellen in signifikanter Zahl. Deshalb gehe ich mit dem Redner darin konform , dass ein genormtes Befüllungssystem für ein europaweites Tankstellennetz für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge geschaffen werden muss. Ohne eine geeignete Infrastruktur wird es Wasserstofffahrzeuge weiterhin nur als Einzelmodelle geben.Zweitens , Wasserstoff ist lediglich ein Energieträger und keine Energiequelle , und daher muss Wasserstoff als Motorentreibstoff sicher und nachhaltig erzeugt werden. Wir müssen wissenschaftliche Forschung aktiver betreiben , die dazu führt , dass sich der Einsatz fossiler Kraftstoffe umgehen lässt und die alternative Verfahren zur Spaltung von Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff hervorbringt. Möglicherweise ist die Fotolyse ein solches Verfahren , obgleich die umfassende wissenschaftliche Erforschung noch aussteht. Darüber hinaus könnte die schadstofflose Wasserstofferzeugung auch außerhalb des Verkehrsbereichs eingesetzt werden.Drittens , ich befürworte den Kommissionsvorschlag zur Verwendung von Gemischen aus Erdgas und Wasserstoff , die jedoch nur übergangsweise als Kraftstoff in Ländern verwendet werden sollten , in denen eine gute Erdgasinfrastruktur besteht. Hervorheben möchte ich zudem , dass die USA und Kanada auf dem Gebiet der Entwicklung und Herstellung wasserstoffbetriebener Fahrzeuge Vorreiter sind , während Japan aufholt und wir selbst nicht weiter ins Hintertreffen geraten sollten |