| For a country such as Poland , which the Committee on Regional Policy , Transport and Tourism has studied from a transport point of view , that is quite obvious. Poland is far and away the largest of the candidate countries and , in the last ten years , it has invested extensively in improvements in roads and railways.We often talk in East - West terms within the EU but , where a country such as Poland is concerned , it is probably just as important to see the issues from a north - south perspective. Poland is now already one of the most important countries in Europe when it comes to transport between North and South in Europe. Clearly integrating Poland into the EU s transport system is the same as broadening the waistline of Europe. North - South transport would obtain a wider range of possible transit routes. This would ease the burden on Germany , which is something positive - especially from an environmental point of view - and it would also increase competition , which is good for trade.On the day when Poland , together with other candidate countries around the Baltic , becomes a member of the EU , we shall also jointly be able to make greater demands in terms both of marine safety and of the management of the sensitive environment in the Baltic. There is therefore a lot to be gained from Poland s becoming a member of the EU once the negotiations have been successfully completed | In Polen , dem mit Abstand größten Beitrittsland , wurden in den vergangenen zehn Jahren umfangreiche Investitionen in die Verbesserung der Straßen - und Eisenbahnnetze getätigt.In der EU benutzen wir oft eine Ost - West - Terminologie. Was ein Land wir Polen betrifft , müsste man die Probleme jedoch unter einer Nord - Süd - Perspektive betrachten. Schon heute spielt Polen eine Hauptrolle in Europa für den Verkehr zwischen Nord und Süd. Eine deutliche Einbindung Polens in das Verkehrssystem der EU bedeutet daher gleichzeitig eine Erweitung der Mitte Europas. Der Nord - Süd - Verkehr würde dann zusätzliche Möglichkeiten für Transitwege erhalten. Hierdurch würde Deutschland entlastet , was nicht zuletzt unter ökologischen Gesichtspunkten sinnvoll ist. Gleichzeitig würde der Wettbewerb angekurbelt , was der Wirtschaft gut täte.Zu dem Zeitpunkt , an dem Polen und die anderen Beitrittskandidaten , die Ostsee - Anrainer sind , der EU beitreten , werden wir auch gemeinsam höhere Anforderungen an die Sicherheit auf See und für den Umgang mit dem sensiblen Ökosystem Ostsee stellen können. Nach der erfolgreichen Beendigung der Verhandlungen wird der Beitritt Polens zur EU folglich eine große Bereicherung sein. Der Schutz der Minderheiten ist eine wichtige Aufgabe , die wir auch in der bestehenden Union noch nicht vollständig erfüllt haben |
